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商品名稱：USB手持百變迷你風扇
商品材質：ABS+電子元件
商品重量：200g
產品尺寸：高約28cm、底座直徑約9.5cm、扇葉轉動直徑約17cm
商品規格內容：主機x1、藍紅扇葉4片、空白扇葉4片、固定軸心x1、小螺絲起子x1、USB線x1
最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)
發表者 羅傑2009, 2017/02/03 21:18:17
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鉅亨網編譯張正芊
新加坡星展銀行 (DBS)(D05-SG) 周四 (16 日) 發布上季財報，獲利較一年前下滑近 9%，掉到 2 年來最低水準。歸咎與石油及天然氣服務業相關的壞帳準備金飆增 87%，與國內同業新加坡華僑銀行 (OCBC)(O04-SG) 同病相憐。
星展公布，第四季獲利跌到 9.13 億星元 (6.44 億美元)，低於分析師預估的 9.36 億星元；壞帳準備金由一年前的 2.47 億星元 (1.74 億美元) 暴增至 4.62 億星元 (3.26 億美元)。
這使得星展上季利息收入減少 2% 至 18.2 億美元 (13 億美元)，代表獲利能力的淨利差 (NIM) 大跌 13 個基點至 1.71%；利率以外營收則成長 19% 至 9.52 億星元 (6.71 億美元)。不過，呆帳率卻由一年前的 0.9% 飆升至 1.4%。
受到油價低迷、油輪運費疲軟及能源業新計畫延宕的衝擊，新加坡許多油田服務公司正被迫尋求債務重組。其中以斯拉控股 (Ezra Holdings)(5DN-SG) 已警告，旗下外海油田服務合資企業恐怕面臨 1.7 億美元減記。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。
業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
武陵理應安排二天一夜
任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。
劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。
5點出車、晚上10點回家
一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。
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